四川達州輪胎門式起重機舉重若輕
作者：龍門吊廠家 發布日期：2020-07-07 09-16-22
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河南鐵山四川達州雙梁輪胎門式起重機廠家生產的輪胎式門式起重機的主體結構由主梁、門腿和底梁等組成，各構件之間采用焊接連接或法蘭連接。
主梁為起重機的主要受力構件，采用箱形結構，小車行走軌道鋪設在兩根主梁上，其鋪設位置有兩種形式，一種是鋪設在主梁截麵的中心位置，通常稱為正軌箱形梁;另一種是鋪設在上翼緣板邊緣一側腹板上，被稱為偏軌箱形梁布置。
門腿一般采用箱形變截麵結構。門腿平麵內側一般為平麵，腿內空間大一些，有利於布置電氣房和動力房。二支腿間一般采用連杆連接，以保證兩主梁之間的尺寸和增加側向剛性。
底梁一般采用等截麵箱形結構，與大車采用銷軸連接，連接耳板采用厚板結構。為承受側向力.在底梁與車輪平衡梁間加有抗剪塊。
大車運行機構共有四套，兩套為從動，兩套為驅動，一般為對角驅動，也有四角驅動的形式。大車運行機構由車輪組、傳動機構、車架和平衡梁、轉向係統、安全防護裝置等組成。車輪組由輪胎、輪輞、車輪軸和兩個軸承座組成，輪胎為常采用工程輪胎。輪胎分有內胎和無內胎兩種，無內胎輪胎由於減少了內外胎之間的磨擦，散熱好，壽命長，因而應用較多。
河南鐵山四川達州輪胎門式起重機價格親民，隨著電力、石化、鋼鐵、交通等基礎設施建設進入，起重機市場急速擴張，起重機的大型化趨勢已經成為不可逆轉的事實。而為了生產成本，節約人力物力，對大型起重機的需求也逐漸擴大，對於起重機的起重量要求越來越大。
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