甘肅定西輪胎式集裝箱裝卸機的主要結構介紹
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甘肅定西輪胎式集裝箱裝卸機是集裝箱貨物進行堆碼作業的專用機械。它由門形支架、動力傳動係統、起升機構、大車運行機構、小車運行機構及伸縮式吊具等組成。裝有集裝箱吊具的行走小車沿主梁軌道行走，進行集裝箱裝卸和堆碼作業，輪胎式行走機構可使起重機在貨場上行走，並可作90°直角轉向，從一個貨場轉移到另一貨場，作業靈活。
輪胎式集裝箱門式起重機的主體結構由主梁、門腿和底梁等組成，各構件之間采用焊接連接接。
(1)主梁：主梁為起重機的主要受力構件，采用箱形結構，小車行走軌道鋪設在兩根主梁上，其鋪設位置有兩種形式，一種是鋪設在主梁截麵的中心位置，通常稱為正軌箱形梁；另一種是鋪設在上翼緣板邊緣一側腹板上，被稱為偏軌箱形梁布置。
(2)門腿結構：門腿一般采用箱形變截麵結構。門腿平麵內側一般為平麵，腿內空間大一些，有利於布置電氣房和動力房。二支腿間一般采用連杆連接，以保證兩主梁之間的尺寸和增加側向剛性。
(3)底梁結構：底梁一般采用等截麵箱形結構，與大車采用銷軸連接，連接耳板采用厚板結構。為承受側向力．在底梁與車輪平衡梁間加有抗剪塊。
(4)軌道安裝：軌道安裝大都采用軌道壓板式形式，采用T形螺栓拆裝較方便。有的壓板與軌道，軌道與底板間都襯有橡膠墊(以減少對主梁結構的衝擊)，軌道采用無縫接頭(可用焊接接頭或整根)。 有的廠家采用鋼軌與大梁直接焊接式，該種形式剛度較好，且能參與受力，免維修，但製造要求高。
(5)小車架：小車架一般為工字梁組合結構，兩側布置走道，四角懸掛平台，以進行滑輪等部件的維護保養。有的小車架上敷設高腳平台，起升繩在平台下穿過，布置簡潔。
甘肅定西輪胎式集裝箱裝卸機廠家主要從事“鐵起”牌電動葫蘆、輪胎式起重機,輪胎式提梁機,輪胎吊,輪胎門式起重機和輪胎式集裝箱裝卸機，歡迎您的選購。
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